北京市生态环境局最新数据显示，本地碳市场已顺利完成第11个履约周期，850余家重点排放单位全部完成2024年度碳排放配额清缴。2024年交易总量达367万吨，成交额突破3.71亿元，配额线上均价攀升至111元/吨，位居全国7大试点碳市场之首。碳价持续攀升有效激发企业减排动力，重点排放单位2023年排放总量同
京津冀三地联合发布《碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行》，这是全国首个区域性低碳出行核算标准，标志着跨区域碳普惠体系迈出关键一步。北京市计划2025年深化碳普惠机制应用，重点拓展可再生能源消纳、绿色建筑和低碳交通等场景。通过将公众骑行、步行等低碳行为量化为碳积分，未来市民可兑换公
北京市在航空运输业开展非二氧化碳温室气体排放监测试点，要求国际航线占比30%以上的航企监测氮氧化物（NOx）及凝结尾云形成指数。某航司A380执飞北京-法兰克福航线，巡航阶段NOx排放量按ICAO标准3.2kg/分钟核算。文件规定使用CORSIA监测方法学，试点数据将用于未来配额体系扩容。核查机构通过QAR飞行
北京市将核查错误分为三级管理：A类（配额误差≥5%）需30日内重新核查并扣减50%服务费，B类（1%-5%）限期15日整改，C类（＜1%）书面说明即可。某机构因误算热电厂供热量致配额误差6%，被暂停业务2个月并罚款10万元。文件要求A类错误整改报告需经3名专家评审通过，且同一机构年度累计2次A类错误将吊销资
北京市试点航空业非CO₂气体排放监测，要求国际航班占比超30%的航企按3.2kg NOx/吨航煤的标准报告。某航司年耗油10万吨，需报告NOx排放量320吨，数据通过QAR飞行包线数据核验发动机推力参数。文件规定推力设定偏差超5%的航班，按实际燃油流量重新计算排放量。试点采用CORSIA监测方法，当前数据仅用于研
该机制规定重点排放单位年度配额盈亏不得超过基准配额的20%。超额缺口部分需通过有偿配额或碳普惠抵消量补足，富余配额超出部分暂存至下年度使用。例如：某企业基准配额为100万吨，实际缺口达25万吨，则需额外购买5万吨（20%熔断线外的5万吨）。该机制通过管理平台自动监控，当企业账户配额变动触及熔
北京市正式发布碳普惠项目管理实施细则，明确企业开发的碳减排项目经审核签发后，可用于重点排放单位的碳排放抵销。根据附件4要求，项目须符合已备案的10类方法学，涵盖新能源、林业碳汇等领域。重点单位使用抵销产品需在2025年9月30日前提交申请，抵销比例不得超过应清缴配额的5%。生态环境局同步开通
北京绿色交易所企业碳账户系统实现重大突破，基于区块链技术构建碳排放数据存证链，覆盖全市2000家重点控排企业。系统整合物联网监测数据与人工填报信息，自动校验误差率低于0.5%，较传统核查方式效率提升60%。配套推出的"碳征信报告2.0"纳入央行征信体系，企业凭AAA评级可获最高1.2倍贷款额度。试点显
5月9日，北京市住建委发布《2025年北京市住房发展年度计划》，明确了持续推进房地产市场回稳向好、加大住房保障力度、有效发挥住房公积金作用等八项重点任务。其中在有效发挥住房公积金作用方面提出，加大购买绿色建筑和多子女家庭购房贷款支持力度，做好人才住房保障服务。
北京市建立市-区两级碳排放监管体系，明确对违规企业实施"报告核查+配额清缴+信用惩戒"组合处罚。新规要求各区生态环境部门在报告提交后30日内完成检查，对逾期未报、数据造假等行为依法查处。重点排放单位若未在10月31日前完成清缴，管理平台将自动划转账户内配额及CCER等抵销产品。市局将每季度开展
根据京环发〔2024〕12号文件，北京市碳排放管理单位分为配额清缴单位和普通报告单位两类。其中1-858号及指定的859、862、867、868、871号共863家单位被列为配额清缴单位，需在2025年5月31日前完成碳排放报告、核查报告提交及配额清缴。其余单位则被列为普通报告单位，仅需按时提交年度碳排放报告。两类
北京市配额有偿发放采用“不定期竞价”模式，重点面向年度配额缺口超过20%的企业开放。企业需提前在管理平台提交参与申请，并通过银行开设碳交易专用账户。竞买流程包括：①市生态环境局发布招标公告（明确发放总量、底价及时间）；②企业提交保证金（底价的20%）；③线上竞价（价高者得，最高限价为上
